志成鼎盛建筑加固工程（北京）有限公司

我们对于古老的建筑，时间比较长的因设计、专业加固施工以及使用上的种种原因存在不同损伤的桥梁，承载能力偏低，已不能维持正常使用，因而需采取限重、限速通行措施，甚至不得不关闭旧危桥梁进行加固处理。所以加固公司采取有效的加固改造措施，恢复和提高这些桥梁的承载能力，使其继续为现代交通运输服务，可以给国家带来巨大的经济效益，我国正处在基础设施建设的高峰时期，交通部门的基础设施建设发展尤为迅速，全国范围内“公路网化”的进程正在不断加快，公路系统面貌日新月异。但现有公路桥梁中有相当一部分已不能满足使用上的要求，也是交通工程中的重要课题。　　1.桥梁加固的原因　　(1)旧桥梁原有的设计标准低，不能满足发展了的车辆通行要求。随着桥梁设计规范的不断发展，公路桥梁的设计荷载已由汽车-6级、汽车 -8级、汽车-l3级发展到汽车-l5级、汽车-20级及汽车-超20级，并且仍有继续增大的趋势。据调查分析，全国的国道、省道和县级公路的 性大、中型桥梁中，设计荷载达到汽。20级、挂-100级标准的仅占大、中型桥梁总数的6.53%，汽-l0级、履带-50级及以下荷载标准的桥梁占 9.17%，其余84.3%的桥梁基本上是汽-l3级和汽-l5级荷载标准...[详细介绍]

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